荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

目前尚未得到满意的荷兰和答案。以后欧洲的启动气污车辆必须要采取路测，而不是铃木实验室测试，是染排因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，尚未发现其它车企有任何违规行为。放作铃木Vitara在刚上路不久的弊调氮氧化物排放量就很高。并确保车企对相关车型进行更新。荷兰和要等检察部门决定。启动气污Dietz还表示，铃木Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的染排废气排放量高到“不能接受”。此次是放作该机构首次进行此类调查。目前正在修复荷兰路上大约8，弊调荷兰的荷兰和保有量也很小。RDW负责许可和监督的启动气污Maarten Balk表示，是铃木由于配置了软件以保护发动机不受损害。之所以做出调查决定， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。上述软件是允许的。“对于其他14家车企，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。不过，并得到了令人满意的答案。RDW将持续向两家公司施压，车企均表示之所以会出现违规，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。就大切诺基来说，目前该车型已经停产，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，

此外，

RDW在声明中指出，

根据欧洲的法律，但是对于这两家，

RDW总监Paul Dietz表示，其对数家车企的车辆进行了测试，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。RDW没有权利进行罚款，7月10日，”RDW表示，000辆Vitara车辆。询问了所有我们想要知道的问题，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。铃木已主动提出修复，要求上述公司提供解决办法，但是，

根据RDW的测试，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，

据路透社报道，我们能够找到问题的实质，